三螺桿泵氣蝕排除與診斷方法  南京塞姆泵業(yè)有限公司  三螺桿泵銷售工程師   曹勇全方位為您服務(wù)  15050513335

一、在役三螺桿泵的氣蝕診斷方法泵的使用者一般或無法利用制造廠采用的方法來判定泵的氣蝕是否發(fā)生，即流量一定時揚(yáng)程的下降來判定氣蝕是否發(fā)生的方法。在役泵是否發(fā)生氣蝕，除在氣蝕破壞后觀察法外，還可以采用超聲波法、泵體外噪聲法、振動法等方法判斷。1、觀察法、這種方法是在事后觀察,根據(jù)破壞的表面形狀來進(jìn)行判斷。由于氣蝕、鑄造氣孔、沖刷磨損、腐蝕等均會造成金屬表面形狀與理想形狀的不同。氣蝕破壞的金屬表面通常顯現(xiàn)蜂窩狀,它是由局部高速油擊打金屬而使金屬表面疲勞破壞,所以蜂窩孔一般是與外部相通的，大多數(shù)的坑槽與金屬表面垂直。鑄造缺陷的疏松往往深藏在金屬內(nèi)部,有時由于油流的沖刷將金屬內(nèi)部的疏松、氣孔呈于表面而誤認(rèn)為足氣蝕,但用機(jī)械的方法繼續(xù)除去表面時會發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部仍有氣孔。沖刷磨損痕跡往往出現(xiàn)與油流方向相同的溝槽,但要注意是否有油流的旋渦。2、噪聲法、這種方法比較簡單，可以不與泵體接觸。但由于噪聲法受周闈環(huán)境噪聲的影響較大，當(dāng)顯示其強(qiáng)度高時。一般油泵氣蝕已達(dá)到非常強(qiáng)烈的階段，這時入耳已能通過強(qiáng)烈的氣蝕爆裂聲判別氣蝕工況。因此，泵體噪聲法不太適合現(xiàn)場監(jiān)測氣蝕的發(fā)生。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品3、振動法、通過加速度計探頭測量泵體振動頻率的一種方法，方法簡單，但靈敏度較低。三螺桿泵特別對于大泵，泵體剛度大。對泵內(nèi)局部氣蝕引起的氣泡潰裂所產(chǎn)生的激振反應(yīng)遲鈍，同時，泵上振源較多。由于氣蝕引起的振動常被掩沒在其他振動之中。因此，振動法只適宜作為現(xiàn)場監(jiān)測汽蝕的輔助手段。4、超聲法、超聲波法測量氣蝕方法簡單，調(diào)試方便，且不受其他環(huán)境噪聲的干擾，對氣蝕的發(fā)生和發(fā)展敏感性強(qiáng)。因此，作為泵站現(xiàn)場監(jiān)測氣蝕處一種比較理想的方法。

二、減輕在役泵的氣蝕破壞的方法1、進(jìn)油池、在使用現(xiàn)場，對泵氣蝕(包括其他故障)對査看進(jìn)油池的流動狀況是十分必要且又相當(dāng)方便易行的。關(guān)于是否需要破渦板，三螺桿泵主要應(yīng)該在現(xiàn)場查看進(jìn)油池的流動，如果池表面能看到強(qiáng)力的旋渦，就應(yīng)該考慮加破渦板。另外，管口與進(jìn)油池的幾何尺寸也應(yīng)注意。如：管口離池壁的距離是否合適，是否有氣泡進(jìn)入泵吸入管。2、進(jìn)油管路、進(jìn)口管路的設(shè)置除應(yīng)該盡量使管路損失小(如盡量少使用彎頭和不必要的閥門)外，讓進(jìn)油管不得有高于泵進(jìn)口的部位以防止管內(nèi)積氣。泊泰邦也可以這么講，減小吸入管道的阻力，如加大管徑，減少管道附件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過改進(jìn)吸入條件來達(dá)到提高NPSHa值的目的，也是比較方便實(shí)用。3、利用引射結(jié)構(gòu)、噴射裝置在原理上相當(dāng)于液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓油，引到高壓油室內(nèi)，高壓油通過環(huán)形噴嘴進(jìn)入泵的吸入管內(nèi)。高壓油與吸入管內(nèi)的油混合、交換能量，混合后的混合油能量相對于原吸入管的油能量增加，從而滿足泵進(jìn)口所必需的氣蝕余量。另外還可以通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質(zhì)溫度、采用雙吸泵等方法來達(dá)到目的，但實(shí)際操作起來都比較閑難，且增加費(fèi)用較大。

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